wintel bị lỗi

Đáng chú ý, cơn sốt đơn hàng cùng nguồn cung xe thời gian đầu khá ít khiến giá bán của PG-1 tại các đại lý liên tục "nhảy múa" và không ít giai đoạn bị "hét" lên đến hơn 40 triệu đồng. Bất chấp giá niêm yết được hãng công bố tại Việt Nam thời điểm ra mắt chỉ từ 30,437 triệu đồng (áp dụng VAT 8%), tức mức chênh giá gần 10 triệu (tương đương khoảng 30%). Đó là chưa kể, khách hàng muốn sở hữu một chiếc Yamaha PG-1 đúng màu sắc ưa thích, nhiều thời điểm phải chờ khoảng 1 - 2 tuần.

Trước đây, ở quê ông Tâm làm ruộng, nhưng mùa vụ thất bát, thu nhập bấp bênh. Lúc đó, nghe hàng xóm rủ lên thành phố để "kiếm sở mần", ông đi luôn. Ban đầu ông làm bốc xếp ở chợ Cầu Ông Lãnh. Sau năm 1999, chợ bị giải tỏa nên ông chuyển về làm ở chợ đầu mối nông sản Thủ Đức đến nay.

"Ba mất cũng hơn 2 năm. Ba giống như người thầy, người cha dìu dắt Lý Hùng và Lý Hương từ nhỏ, dạy về đức tính con người, cách sống và về nghệ thuật. Tôi chấp nhận cuộc sống, thời gian không níu kéo được. Ba cũng lớn tuổi, ba cũng bệnh nhưng ba đi cũng rất thanh thản", Lý Hùng rơi nước mắt khi nhớ đến ba mình.

Gõ từ khóa tìm kiếm "đảo Đồi Mồi" trên Google Maps, kết quả dẫn đến hòn Đồi Mồi nằm cạnh bờ biển Gành Dầu, TP.Phú Quốc (Kiên Giang). Thực tế, đảo Đồi Mồi thuộc xã đảo Tiên Hải, cách Tiên Hải khoảng 8,6 hải lý (gần 16 km), cách TP.Hà Tiên khoảng 17 hải lý (hơn 32 km), cách cảng Bãi Vòng (TP.Phú Quốc) khoảng 12 hải lý (gần 23 km) theo đường chim bay. Đi tàu cao tốc từ Rạch Giá hoặc Hà Tiên ra Phú Quốc và ngược lại, cách nào cũng đi ngang Đồi Mồi và dấu hiệu duy nhất là lá cờ đỏ sao vàng trên đảo, xa xôi.

Sinh viên sẽ được ở ký túc xá miễn phí 100% và được nhận sinh hoạt phí 10.000 Đài tệ/tháng (7,8 triệu đồng) trong 10 tháng đầu tiên. Năm thứ 2 sinh viên được công ty trả lương thực tập khoảng 27.470 Đài tệ/tháng (khoảng 21,5 triệu đồng). Ngoài ra, sinh viên có thể đi làm thêm tối đa 20 giờ/tuần với 183 Đài tệ (khoảng 140.000 đồng)/giờ.

Nắng bụi mưa lầy khiến người qua lại trên đoạn đường này phải chịu trăm đường khổ cực, trong đó nỗi khổ thường thấy nhất là bị xe chạy bắn tung tóe nước, bùn lên người. Theo người dân sinh sống hai bên đường, nguyên nhân khiến đoạn đường xuống cấp nghiêm trọng như vậy là do ảnh hưởng bởi lượng xe tải, xe ben và container rất lớn ngày đêm chạy vào đường khu dân cư này để tránh trên đường Phan Văn Đối có biển cấm ô tô một chiều, khiến con đường hư hỏng nặng hơn. Ban đêm, khu vực này đèn đường không đủ sáng, khiến người điều khiển xe máy lưu thông rất dễ bị trượt ngã.